Het selecteren van de juiste overeenkomende componenten voor lineaire schachten is van cruciaal belang voor het optimaliseren van de prestaties van het geleidingssysteem. Lineaire bussen zijn verdeeld in kogelbussen en naaldbussen: kogelbussen gebruiken precisieballen voor rollen, geschikt voor hoge - snelheidstoepassingen (lineaire snelheid tot 5 m/s) en lichte tot middelgrote belastingen; Naaldbussen gebruiken cilindrische naalden en bieden een hoger laadcapaciteit (2 - 3 keer die van kogelbussen) maar lagere snelheidslimieten (minder dan of gelijk aan 1m/s), ideaal voor zware machines zoals persmachines.
Support units are essential for shaft fixing and alignment. Fixed side support units (e.g., type LMF) feature set screws or lock nuts to secure the shaft axially, preventing movement during operation. Floating side support units (e.g., type LMC) allow slight axial movement of the shaft, compensating for thermal expansion (linear shafts expand by approximately 11.7×10⁻⁶/°C, so a 1m long shaft heated by 50°C will expand by 0.585mm). For long shafts (length >1500 mm), moeten tussenliggende ondersteuningseenheden elke 800-1000 mm worden toegevoegd om doorzakken te voorkomen en rechtstreeks te zorgen.
Installatiefouten kunnen de prestaties van het lineaire assysteem aanzienlijk beïnvloeden. Parallellismefout tussen twee parallelle assen moet worden geregeld binnen 0,02-0,05 mm/m; Overmatige parallellisme -fout verhoogt de wrijving tussen de as en de bus, wat leidt tot voortijdige slijtage en verhoogde werkgeluid. Coaxialiteitsfout bij het aansluiten van meerdere assen mag niet groter zijn dan 0,03 mm; Verschillende uitlijning kan extra radiale belastingen veroorzaken, waardoor de levensduur met 30-50%wordt verminderd.
Om installatiefouten te regelen, moeten de volgende stappen worden gevolgd: 1. Basisoppervlakverwerking: Zorg ervoor dat het montageoppervlak van de ondersteuning een vlakheid heeft van minder dan of gelijk aan 0,02 mm/m en een ruwheid van RA minder dan of gelijk aan 1,6 μm . 2. Tijdelijke bevestiging: gebruik de ondersteuningsleer eerst, gebruik de lineaire schijf om de lineaire schijf te controleren. Om parallellisme en coaxialiteit te meten, de ondersteuningseenheden indien nodig aanpassen met vaardigheden . 4. definitieve bevestiging: Draai de bouten van de ondersteuning aan het opgegeven koppel na het bevestigen van de nauwkeurigheid.
Bovendien zijn smering en bescherming belangrijk voor het handhaven van systeemprestaties. Lineaire assen en bussen moeten worden gesmeerd met lithium - gebaseerd vet elke 100-200 bedrijfsuren; In stoffige omgevingen moet een vetnippel met een stofdop worden gebruikt om besmetting te voorkomen. Voor toepassingen met een hoge vocht of corrosieve vloeistoffen moet een telescopische beschermdekking of balg worden geïnstalleerd om de as te beschermen tegen direct contact met verontreinigingen. Regelmatige inspectie van het asoppervlak op krassen of corrosie en vervanging van versleten bussen tijdig kan ervoor zorgen dat het geleidingssysteem lang stabiel werkt.
